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自主調査レポート

楽天リサーチ

2013年3月18日

『副都心線・東横線直通運転により
利用頻度が増える街は新宿、減る街は渋谷?』
副都心線・東横線に関する調査

 楽天リサーチ株式会社(本社:東京都品川区、代表取締役社長:森 学)は、副都心線・東横線に関するインターネット調査を実施しました。今回の調査は、3月14日から15日の2日間、楽天リサーチに登録しているモニター(約228万人)の中から、副都心線・東横線沿線に住む20歳から69歳の男女計500人を対象に行いました。

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調査結果

■副都心線・東横線の直通運転開始により、利用頻度が増える街トップは「新宿」、利用頻度が減る街トップは「渋谷」

 2013年3月16日から開始される副都心線と東横線の直通運転により、主要な街の利用頻度がどう変わりそうか事前に聞いたところ、利用頻度が増える街1位は「新宿」35.0%、2位は「池袋」20.4%、3位は「横浜・みなとみらい近辺」で17.4%となった。一方、利用頻度が減る街1位は「渋谷」で6.8%と他の街と比較して顕著な結果となった。両線の直通運転により、どちらかというと東横線利用者が新宿・池袋方面をより頻繁に利用することになりそうだ。

◇副都心線・東横線直通運転開始による各街の利用頻度の変化(沿線利用者n=500) 単位:%

◇副都心線・東横線直通運転開始による各街の利用頻度の変化(沿線利用者n=500) 単位:%

■直通運転開始により期待できるのは「乗り換え回数が少なくなる」

 また沿線利用者に、直通運転開始により今後期待できることをたずねたところ、最も多かった回答は「乗り換え回数が少なくなる」で57.8%、次いで「移動時間が短くなる」で44.4%、「今まで行ったことのない街に行きやすくなる」で29.0%となった。直通運転への期待はやはり移動の利便性向上にあるようだ。

◇直通運転開始により期待できること(沿線利用者n=500)複数選択 単位:%

◇直通運転開始により期待できること(沿線利用者n=500)複数選択 単位:%

■直通運転により不安と感じるのは「電車の混雑率が高くなりそう」

 一方、直通運転により不安と感じることを聞いたところ、「電車の混雑率が高くなりそう」が59.8%、「電車遅延が発生する頻度が増えそう」が53.2%、「路線が複雑で分からなくなりそう」が25.8%となった。他にも不安と感じていることとして、「渋谷駅での乗り換えが面倒になる」、「日比谷線との直通運転が無くなるのが残念」、「路線の客層が変わるので不安」などといった声があがった。

◇直通運転により不安と感じること(沿線利用者n=500) 複数選択 単位:%

◇直通運転により不安と感じること(沿線利用者n=500) 複数選択 単位:%

【調査概要】

調査エリア  :東京都・神奈川県・埼玉県
調査対象者  :20歳から69歳男女
回収サンプル数:500サンプル
調査期間   :2013年3月14日から3月15日
調査実施機関 :楽天リサ−チ株式会社

詳細

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楽天リサーチ株式会社 マーケティング企画部
E-mail: pm-rsch-clama@mail.rakuten.com

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